Polskie Ligi Morskie - ocalic od zapomnienia

Flis Wiślany 2010 w drodze z Tczewa do Gdańska oraz finał pod żurawiem

Fri, 20 Aug 2010 00:00:00 +0200

Flis Wiślany zakończył się w Gdańsku

Tegoroczny Flis Wiślany poszedł Wielką Pętlą Żuławską w związku z powodziami. Jak zwykle miał wiele celów edukacyjnych uczestników. Przedstawiciele Zarządu Głównego Ligi Morskiej i Rzecznej z prezesem dr. inż. kpt. ż.w. Andrzejem Królikowskim na czele oraz reprezentanci odwiedzanych portów i przystani mówili o współczesnych sposobach współżycia i życia nad wodą.
Podczas flisu gromadzono materiały zmierzające ku przywróceniu roli szlaku żeglownego Wiśle oraz dorzeczu, jak również rozwoju żeglugi pasażerskiej i uprawiania sportów wodnych.

Spotkanie w Tczewie posłużyło do wymiany poglądów, edukacji wodnej oraz licznych spotkań. Uczestniczyli m.in. wiceminister Anna Wypych Namiotko z Ministerstwa Infrastruktury, kierownik pomorskiego Biura Rozwoju Dróg Wodnych Zbigniew Ptak, prezydent Tczewa Odya... Spotkanie tczewskie było przedostatnim etapem na drodze do Gdańska.

Pod gdańskim żurawiem na Motławie flis przekazał korzec zboża dla Gdańska zastępcy prezydenta miasta Andrzejowi Bojanowskiemu.

Serwis fotograficzny przygotował Andrzej Matulewicz.

Flis wiślany 2010 Przegalina

Sun, 15 Aug 2010 00:00:00 +0200

Flis Wiślany z wizyta w Przegalinie 9 lipca 2010

W dniu 9 lipca 2010 Flis Wiślany śladami Wielkiej Pętli Żuławskiej zawitał do Przegaliny. Z uczestnikami Flisu spotkali się wiceminister w Ministerstwie Infarstruktury kpt. ż.w. Anna Wypych Namiotko, prezes ZG LMiR, dyrektor gdyńskiego Urzędu Morskiego kpt. ż.w. dr. inż. Andrzej Królikowski, kierownik pomorskiego Biura Rozwoju Dróg Wodnych Zbigniew Ptak...

Spotkanie było okazją do ciekawych rozmów, wręczenia certyfikatów, upomników okolicznościowych, zawodów...

Fotoreportaż przygotował Andrzej Matulewicz.

Flis wiślany 2010 Tczew - na Wiśle

Sat, 14 Aug 2010 00:00:00 +0200

Flis Wiślany 2010. W Tczewie na Wiśle

Uczestnicy tegorocznego Flisu Wiślanego dali się podpatrywać naszemu świetnemu fotoreporterowi Andrzejowi Matulewiczowi.

Flis wiślany 2010 Tczew

Mon, 09 Aug 2010 00:00:00 +0200

Flis Wiślany 2010

Tegoroczny VI Flis Wiślany Wielka Pętla Żuławska przeszedł do historii. Wszystko rozpoczęło się w Tczewie 3 lipca. Kolejny etap to Elbląg 4 lipca, następnie Przegalina 9 lipca i finał w Gdańsku w dniu następnym.

Przedstawiamy fotoreportaż Andrzeja Matulewicza, obrazujący początek Flisu w Tczewie.

I Maraton Bałtycki

Sun, 08 Aug 2010 00:00:00 +0200

Pierwszy Maraton Bałtycki

Od lat w Trójmieście propaguje się bieganie brzegiem morza. Ma ono coraz liczniejszą widownię oraz zastępy uczestników.

W tym roku po raz pierwszy rozegrany zostanie 28 sierpnia w Jastarni Maraton Bałtycki brzegiem morskim o puchar Prezesa Ligi Morskiej i Rzecznej. Tym samym LMiR wstępuje do klubu organizatorów imprez masowych o nie tylko krajowym zasięgu. Maraton przygotowali: Jastarnia, Jurata oraz Urząd Morski w Gdyni. Patronat honorowy imprezy - patrz dane na plakacie.

Według stanu zgłoszeń na 6 sierpnia, można powiedzieć, że zamierzenie stało się już międzynarodowe ze zgłoszonym do tego dnia udziałem 237 uczestników.

Plakat na Maraton przygotował Leszek Stromski. (A)

Dni Morza na Podbeskidziu

Mon, 26 Jul 2010 00:00:00 +0200

Podbeskidzkie Święto Morza 2010

Prezes Zarządu Okręgu w Bielsku Białej Edward Szpoczek nadesłał fotoreportaż z tegorocznych Dni Morza na Podbeskidziu.

Szkoła Podstawowa im. Hryniewieckiego

Wed, 21 Jul 2010 00:00:00 +0200

Wychowanie marynistyczne w Szkole Podstawowej nr 9 w Słupsku

   19 kwietnia 1964 roku podczas Dni Morza do Szkoły Podstawowej nr 9 w Słupsku przybyli oficerowie Marynarki Wojennej. Tak prawdopodobnie zaczęła się marynistyczna historia Szkoły.
   Od roku 1967 uczniowie zaczęli kontaktować się z załogą m/s Słupsk. Marynarze niejednokrotnie gościli na szkolnych uroczystościach.
   Rada Pedagogiczna 8 marca 1971 roku zdecydowała, że Szkoła będzie nosić imię komandora porucznika Stanisława Hryniewieckiego. Już 5 czerwca 1971 r. uroczyście nadano Szkole imię, wręczono sztandar oraz odsłonięto tablicę upamiętniającą to wydarzenie.
    Szkoła nawiązała współpracę z Fabryką Sprzętu Okrętowego w Słupsku. Zakład pomógł przy ogrodzeniu szkoły, zainstalowaniu koszy do koszykówki. Bardzo dobrze układała się współpraca z Centrum Szkolenia Specjalistów Marynarki Wojennej w Ustce, gdzie uczniowie byli częstymi gośćmi.
   W roku szkolnym 1973/74 zaczęła współpracować w wychowaniu morskim ze szkołami w Gdańsku i Kołobrzegu. W miesięczniku „Morze” ukazał się artykuł: Nic co morskie, nie jest nam obce, mówiący o wychowaniu morskim w SP 9. Uczniowie zdobyli II. nagrodę w konkursie Polska państwem morskim.
   W październiku 1974 r. wszyscy uczniowie wyjechali do Centrum Szkolenia Specjalistów Marynarki Wojennej w Ustce, gdzie mogli zobaczyć, w jakich warunkach szkolą się przyszli marynarze.
   8 kwietnia 1978 roku otwarto Izbę Pamięci Narodowej, w której zgromadzone zostały pamiątki po patronie Szkoły oraz eksponaty związane z Marynarką Wojenną i ludźmi morza. W lokalnej prasie ukazał się artykuł: Od morza jesteśmy…
W roku szkolnym 1985/86 szkoła była organizatorem I. międzyszkolnego konkursu recytatorskiego Morze w poezji i prozie. Trwał on przez kilka następnych lat.
   Lata 1985-1990 zaznaczyły się w historii szkoły szeroką gamą różnorodnych zajęć pozalekcyjnych. Nauczycieli przyjęli na siebie obowiązek prowadzenia kół zainteresowań i organizacji młodzieżowych.
   Szkolne koło Ligi Morskiej powstało w 1986 r. Pierwszym opiekunem została Beata Bołwako. Nasza młodzież ligowa w 1986 roku spotkała się w Myszkowie z Ligą Morską i brała czynny udział w Centralnych Dniach Morza ’87 w Ustce. Uczeń Marek Słodziński został laureatem konkursu Młodzież na morze i w nagrodę popłynął w rejs na Darze Młodzieży.
W latach 1989 – 1990 Ligą Morską opiekowała się Agnieszka Sztorc. Do zadań koła należało między innymi: rozszerzanie wiedzy o morzu, rozwijanie zainteresowań tematyką marynistyczną, wykonywanie gazetek o tematyce morskiej. Członkowie Ligi Morskiej uczestniczyli w konkursie Morze w poezji i prozie, zorganizowali dwie zabawy dla uczniów, oraz prelekcję z Witoldem Bethke, który uczestniczył na Zawiszy Czarnym w rejsie dookoła Wielkiej Brytanii. W roku szkolnym 1991/92 opiekę nad kołem przejęła Teresa Nakonieczka. Koło liczyło wtedy 18 członków. W tym też roku gościliśmy w Szkole orkiestrę Marynarki Wojennej RP z Kołobrzegu.
   W kwietniu 1995 roku odbył się I. Festiwal Piosenki Marynistycznej i Turystycznej Łajba, którego organizatorem była szkoła, a dużej pomocy udzielił Urząd Morski w Słupsku. W ciągu kolejnych lat odbyło się pięć festiwali – ostatni „Łajba’99”. Festiwalowi Piosenki Marynistycznej towarzyszył konkurs plastyczny na prace o tematyce morskiej.
   W 1999 roku po raz wtóry wszyscy uczniowie pojechali do CSMW w Ustce.
   W roku szkolnym 2001/02 reaktywowano i to na większą skalę Festiwal Piosenki Marynistycznej „Łajba”. Dzień 23 marca 2002 roku, w którym odbył się VI Festiwal „Łajba 2002”, był świętem wszystkich uczniów. Zorganizowano apel o patronie szkoły kmdr por. Stanisławie Hryniewieckim, gościli oficerowie z Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej, podziwiano wystawy pokonkursowe prac plastycznych i wystawę modeli okrętów Janusza Liszki, a także rozstrzygnięto konkurs na morską dekorację okien.
   W roku szkolnym 2002/03 Grupa Remontowa słupskiego Urzędu Morskiego z Darłowa bezpłatnie przeprowadziła generalne remonty siedmiu pomieszczeń dydaktycznych i wyłożyła polbrukiem otoczenie podarowanego Szkole masztu flagowego.
   W latach 2001-2006 wśród działań wspomagających program wychowawczo-opiekuńczy przywrócono i rozbudowano szeroko rozumianą problematykę marynistyczną, jak chociażby Zeszyt ćwiczeń ucznia z zakresu regionalizmu i marynistyki”, pasowanie na ucznia przez oficerów Marynarki Wojennej RP, morski chrzest czwartoklasistów, Festiwal Piosenki Marynistycznej „Łajba” pod patronatem (m.in. Prezydenta Słupska, Dowódcy Marynarki Wojennej RP, wojewody pomorskiego, starosty słupskiego), Ogólnopolski Konkurs Dziennikarski o laur „Słupskich Kotwic”, Ogólnopolski Konkurs Plastyczny, współpraca z Urzędem Morskim, Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej.
„Od morza jesteśmy, od morza”- to kredo zawarte w hymnie Szkoły. Wyjaśnia ono cel organizowania Festiwalu Piosenki Marynistycznej „Łajba”. Wychowanie marynistyczne poprzez piosenkę, taniec i muzykę nie tylko podkreślało dziedzictwo kulturowe regionu, ale także dawało okazję do rozwijania zainteresowań i talentów muzycznych wśród dzieci i młodzieży. W 2004 r. Jan Wild, Dyrektor Szkoły otrzymał nominację do nagrody Złotego kompasu, przyznawanej za wyjątkowe osiągnięcia w zakresie wychowania marynistycznego.
   W latach 70- tych uczniowie klas I-II nosili kołnierze, a klasy starsze emblematy – kotwice i koła sterowe. Kołnierze, jako element stroju galowego, obowiązują do dnia dzisiejszego. Strój szkolny obecnie składa się także z kamizelki z logo szkoły i błękitnej koszulki z napisem nazwy Szkoły.

Reaktywacja Ligi Morskiej w Słupsku
Po wieloletniej przerwie reaktywowano działalność Ligi Morskiej i Rzecznej w roku szkolnym 2009/10 . W szkole działają cztery koła Ligi Morskiej i Rzecznej, na których uczniowie poszerzają swoją wiedzę marynistyczną, uczą się śpiewać szant i piosenek związanych z morzem, tworzą prace plastyczne na konkursy o tematyce morskiej np. „Od morza jesteśmy”, „Żyjemy nad morzem”, poznają wybrane obrazy marynistyczne artysty Witolda Lubineckiego. Opiekunami kół w minionym roku szkolnym byli: Krzysztof Plebanek, Brygida Skolarus, Elżbieta Wojciechowska i Danuta Nowakowska.

Tekst i zdjęcia: Jan Wild

Nowy Oddział Ligi Morskiej i Rzecznej

Wed, 21 Jul 2010 00:00:00 +0200

Reaktywacja Ligi Morskiej i Rzecznej w Słupsku

Po wieloletniej przerwie reaktywowano w Słupsku działalność Ligi Morskiej i Rzecznej w roku szkolnym 2009/10 w Szkole Podstawowej im., kmdr. por. Stanisława Hryniewieckiego. W szkole działają cztery koła Ligi Morskiej i Rzecznej, na których uczniowie poszerzają swoją wiedzę marynistyczną, uczą się śpiewać szant i piosenek związanych z morzem, tworzą prace plastyczne na konkursy o tematyce morskiej np. „Od morza jesteśmy”, „Żyjemy nad morzem”, poznają wybrane obrazy marynistyczne artysty Witolda Lubineckiego. Opiekunami kół w minionym roku szkolnym byli: Krzysztof Plebanek, Brygida Skolarus, Elżbieta Wojciechowska i Danuta Nowakowska.

W dniu 21 kwietnia 2010 r. w Szkole Podstawowej nr 9 w Słupsku spotkali się przedstawiciele środowiska oświatowego, naukowego, wojskowego, administracji morskiej i hobbyści interesujący się problematyką wodniacką. Obecny był członek byłych władz słupskiego Oddziału Ligi Morskiej dr Jarosław Tuliszka. Zdecydowano reaktywować słupski oddział Ligi. Wybrano tymczasowy Zarząd w składzie:

* skarbnik - Anna Butryn, członek Zespołu Kierowniczego SP 9,

* sekretarz – prof. Antoni Drapella, prorektor Akademii Pomorskiej,

* wiceprezes – kmdr ppor. Marian Jarczyński, oficer Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej w Ustce,

* prezes – Jan Wild, dyrektor SP 9
* wiceprezes – Zbigniew Żynis, inspektor Urzędu Morskiego w Słupsku.

Przewodniczącym Komisji Rewizyjnej został Wojciech Wachniewski, tłumacz, znawca dziejów wojennomorskich.

18 czerwca br. Zarząd Główny LMiR podjął uchwałę o powołaniu Oddziału w Słupsku. Obecnie w szeregach słupskiej Ligi Morskiej skupionych jest 36 uczniów oraz 15 dorosłych członków. Przedstawiciele Oddziału w dniu 6 lipca spotkali się z zastępcą prezydenta Słupska, Ryszardem Kwiatkowskim. Omówiono propozycje inicjatyw, jakie LMiR chce podjąć na terenie miasta. Przedstawiono wzajemne oczekiwania. Dyskutowano o konieczności poparcia inicjatywy utworzenia w Polsce Gwardii Morskiej. Słupski Oddział Ligi wystąpi m.in. z inicjatywą poszerzenia edukacji marynistycznej na szkoły gimnazjalne i ponadgimnazjalne, zaproponuje nowe nazwy ulic związane z problematyką wodniacką, podejmie starania o nadanie Festiwalowi Piosenki Marynistycznej "Łajba" rangi ogólnopolskiej, zaproponuje organizację koncertów orkiestr marynarskich i zespołów szantowych. Wiceprezydent R. Kwiatkowski zgłosił swój akces w szeregi Ligi.

Jan Wild

Utrwalać pamięć ludzi morza

Mon, 05 Jul 2010 00:00:00 +0200

Pamięci ludzi morza

Nadmorska gmina Kosakowo w 2004 roku wyszła z inicjatywą utrwalania pamięci ludzi morza poprzez założenie ogólnopolskiej alei zasłużonych ludzi morza w Rewie.

W dniu 3 lipca utrwalono pamięć kolejnych osób. Tym razem uhonorowano postaci Antoniego Garnuszewskiego, Tadeusza Wendy i wiceadmirała Andrzeja Karwety.

Uczestniczył prezes Zarządu Głównego Ligi Morskiej i Rzecznej kpt. ż.w. dr inż. Andrzej Królikowski, kontynuując symbolicznie pamięć oraz nasze uznanie zasłużonych dla osób skupionych w polskich ligach morskich.

Twórca wymarzonej morskiej Gdyni

   Tadeusz Apolinary Wenda urodził się 23 lipca 1863 w Warszawie; zmarł w Komorowie pod Warszawą w roku 1948.
Zamieszkał w Gdyni w wilia Marysieńka, przy ulicy Kuracyjnej (od 1926 roku ul. 10 Lutego). W 1929 roku, po powstaniu budynku Kierownictwa Budowy Portu przy ul. Nadbrzeżnej (obecna ul. Waszyngtona) pod nr 38, inż. Wenda otrzymał nowe mieszkanie i użytkował je na koszt skarbu państwa. To tutaj w dniu 10 lutego 2002 roku, w obecności syna inżyniera, odsłonięto pamiątkową tablicę.
   Wenda ukończył Instytut Inżynierów Komunikacji w Petersburgu, a w latach 1890 – 1915 pracował w Ministerstwie Komunikacji Rosji, najpierw w Zarządzie Dróg Żelaznych, potem jako radca dworu na stanowisku kierownika robót przy budowie Zaniemeńskich Kolei Żelaznych: Patarancy – Olita – Suwałki – Augustów – Grodno. W latach 1903 – 1914 budował porty morskie w Windawie, Royen koło Rygi i Rewlu (dzisiaj Tallin). Zaprojektował i zbudował most kolejowy przez Niemen pod Olitą. Od 1915 roku pracował w Warszawie, m.in. jako honorowy opiekun robót publicznych. Po wycofaniu się wojsk rosyjskich z miasta, T. Wenda pozostał w kraju i tutaj rozpoczął pracę zawodową i społeczną. Był w latach 1918 pracownikiem Ministerstwa Robót Publicznych, kierownikiem w Inspektoracie Wodnym, a wkrótce inspektorem w Warszawskiej Inspekcji Żeglugi. Społecznie pracował w Sekcji Pracy Komitetu Obywatelskiego miasta Warszawy. Wkrótce rozpoczął prace studyjne i analityczne nad polskim Wybrzeżem w celu budowy polskiego portu morskiego. T. Wenda od 30 marca 1920 roku rozpoznawał możliwości korzystania z portu wojennego w W.M. Gdańsku, także badał celowość budowy portu morskiego w Tczewie. Były to bardzo ważne sprawy dla władz cywilnych i wojskowych. Rozkazem Ministra Spraw Wojskowych – gen. Kazimierza Sosnkowskiego – z 6 maja 1920 roku, inż. Wenda – oficer sztabowy – został delegowany przez K. Porębskiego bezpośrednio do dyspozycji Przedstawiciela do Spraw Morskich przy Generalnym Komisariacie RP w Wolnym Mieście Gdańsku – na stanowisko inżyniera budownictwa portowego.
   Rozpatrywał siedem koncepcji przyszłego portu morskiego w Gdyni. Zaakceptowano autorski plan T. Wendy. Był to projekt własny inż. Wendy, na podstawie planów historycznych i dogodności położenia. Za tą koncepcją opowiedzieli się fachowcy w kraju i zza granicy.
   Dziewiątego grudnia 1920 roku projekt inż. T. Wendy – opracowany bezpłatnie, złożony został w Sejmie i uzyskał potem I lokatę –zgłoszono do zatwierdzenia ministrowi Spraw Wojskowych. Pierwsza, robocza nazwa portu brzmiała: „tymczasowy port wojenny i przeładunkowy w Gdyni”. Jego nazwa zresztą była kilkakrotnie zmieniana. Projekt wstępny zyskał nazwę „Tymczasowy Port Wojenny i Schronisko dla Rybaków.
   W dniu 23 czerwca 1922 roku w Sejmie uchwalono ustawę o budowie portu w Gdyni. Port powstawał pośród wielu trudności.
   Ósmego lipca 1924 roku minister Przemysłu i Handlu zwolnił Tadeusza Wendę z dalszego kierowania budową portu. Obowiązki te przejęło Konsorcjum Francusko-Polskie. Inżynier został – z ramienia ministerstwa – mianowany Naczelnikiem Budowy Portu. Tytuł i nazwa stanowiska zmieniały się zresztą podczas budowy portu, a często są one kurtuazyjne. Wynikało to z tego, że Wenda był w Gdyni postacią popularną, szanowaną i lubianą. Tytułowano go m.in. „Dyrektor Budowy Portu Rzeczy Pospolitej w Gdyni”, lub „Naczelnik Budowy Pierwszego Portu Rzeczypospolitej
Pismem z 3 stycznia 1934 roku został Tadeusz Wenda upoważniony do współpracy z Wydziałem Technicznym Komisariatu Rządu w Gdyni, w zakresie uzgadniania i realizacji planów zabudowy miasta. Był osobą wszechobecną i wszechmogąca w porcie. To on walczył o każdy przysłowiowy grosz na budowę, to jemu przypadło w udziale dokonywanie zakupu terenów pod przyszły port, to on wreszcie upominał się o każdego pracownika zatrudnionego przy tym wielkim dziele. Nie znosił protekcji, każdego oceniał według jego zasług własnych.
   Niezależnie od bezspornych zasług, popularności i deklarowanego wobec niego szacunku – nie został zaproszony, jako kierownik Budowy Portu w Gdyni, na uroczyste poświęcenie portu połączone z oddaniem Dworca Morskiego, jakie miało miejsce 8 grudnia 1933 roku z udziałem prezydenta R.P. prof. Ignacego Mościckiego
   Wówczas współpracownicy, oburzeni taką postawą czynników wyższych, ofiarowali mu pamiątkową plakietkę. Jest to mosiężna tabliczka o grubości 1 cm i wymiarach 14 x 19 cm. Na jej awersie znajduje się zarys portu gdyńskiego z roku 1933 i dedykacja od „inżynierów gdyńskich”, a na rewersie – podpisy czterdziestu ośmiu osób
   W roku 1937, w wieku 74 lat, inżynier Tadeusz Wenda został przeniesiony na emeryturę. Żegnany był przez prezydenta, Radę Portu, przez przyjaciół i współpracowników. Został zaproszony do komitetu redakcyjnego, który miał opracować monografię portu gdyńskiego. Niestety z powodu wybuchu wojny praca ta nie została doprowadzona do końca
   Tadeusz Wenda został udekorowany wieloma odznaczeniami państwowymi. 11 marca 1929 otrzymał Medal Dziesięciolecia Odzyskania Niepodległości, 1 stycznia 1936 roku – ligowy Medal XV-lecia Odzyskania Morza, 13 października 1938 dyplom dyrektora Urzędu Morskiego i medal za „Długoletnią Służbę”. 10 listopada 1928 roku Prezydent R.P. nadał mu Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski, a 30 czerwca 1937 roku Krzyż Komandorski tego orderu. 16 lutego 1929 Prezydent R.P. zezwolił T. Wendzie na przyjęcie i noszenie Krzyża Kawalerskiego Legii Honorowej

Po wojnie, ze względu na stan zdrowia, inżynier Wenda nie był w stanie czynnie uczestniczyć w odbudowie portu ze zniszczeń wojennych, ale wspomagał budowniczych portu swoimi bezcennymi wskazówkami i doświadczeniem. Napisał wiele publikacji dotyczących zarówno historii jak i problemów technicznych budowy portu w Gdyni.

Antoni Walerian Garnuszewski

(26 marca 1886 –17 sierpnia 1964)

   Członek-założyciel pierwszej polskiej organizacji ligowej, która powstała 1 października 1918 w Warszawie pod nazwą Stowarzyszenie Pracowników na Rzecz Rozwoju Żeglugi „Bandera Polska”.
   Cała późniejsza potężna organizacja ligowa, wychowująca społeczeństwo polskie II Rzeczypospolitej w duchu Polski morskiej i wodnej zaczęła się od 25 osób pod przewodnictwem kontradmirała Kazimierza Porębskiego.
   Antoni Garnuszewski ukończył z pierwszą lokatą Wydział Nawigacji Wyższej Szkoły Morskiej w Odessie w roku 1906. Intensywnie kontynuował rozwijanie swojej wiedzy. Ukończył Wydział Budowy Okrętów w Politechnice petersburskiej w roku 1912. Trafił do zasadniczej służby wojskowej w marynarce wojennej (junkier); ukończył Morską Szkołę Inżynierii w Kronsztadzie, uzyskując stopień oficerski. Pod koniec roku 1913 uzyskał stopień podporucznika - inżyniera okrętowego i rozpoczął służbę w rosyjskiej twierdzy-porcie Sveaborg (dzisiejszy obszar Helsinek), jako nadzorujący bazę warsztatowo-budowlaną.
   Szóstego grudnia 1915 mianowany do stopnia porucznika. W trakcie I wojny światowej pełnił służbę jako główny inżynier kadłubowy (szef kreślarni budowy okrętów); mianowany do stopnia kapitana.
Zwolnił się z rosyjskiej MW; został aktywistą POW.
   Jedenastego listopada 1918 przejął od Niemców obiekty portowe oraz Żeglugę Wiślaną w Modlinie. W maju 1919 pełnił funkcję naczelnika Wydziału Ruchu Polskiej Żeglugi na Wiśle.
   W marcu 1920 skierowany do Marynarki Wojennej jako kapitan marynarki inżynier w Departamencie dla Spraw Morskich jako pomocnik szefa sekcji. Od połowy czerwca 1920 wyznaczony na stanowisko dyrektora Polskiej Żeglugi na Wiśle; równocześnie pełniąc funkcję dyrektora Szkoły Morskiej w Tczewie (od 01 czerwca 1920 do 1929).
Zweryfikowany jako komandor podporucznik ze starszeństwem od 1.czerwca 1919. W grudniu 1920 przeniesiony do rezerwy.
   W 1923 organizator i uczestnik rejsu „Lwowa” do Brazylii (podczas rejsu po raz pierwszy w dziejach polskiej żeglugi statek pod polską banderą przepłynął równik). Jest autorem pierwszych polskich podręczników fachowych z zakresu budownictwa okrętowego ("Budowa okrętu" i "Teoria okrętu"). Od sierpnia 1929 pełni funkcje naczelnika wydziału administracji morskiej i zastępcy dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni. Przewodniczył komisji dyplomowej Polskiej Marynarki Handlowej. Podczas II wojny światowej zostaje pod koniec września 1939 (po zajęciu Gdyni przez Niemców) przymusowo wysiedlony do. Generalnego Gubernatorstwa; zamieszkał w Warszawie.
   Po wojnie w kwietniu 1945 został naczelnikiem Wydziału Żeglugi Głównego Urzędu Morskiego. W latach 1947-do stycznia 1949 był dyrektorem i wykładowcą PSM w Gdyni. Od1950 – do emerytury na którą przeszedł w 1958 – pracował w Urzędzie Morskim w Gdyni. Był członkiem rady Naczelnej Polskiego Rejestru Statków.
   Polskie Linie Oceaniczne uczciły jego postać nadając drobnicowcowi typu "B80" zbudowanemu w 1974 Szczecinie – imię m/s Antoni Garnuszewski.

Życie i czyn admirała A. Karwety, kawalera Pierścienia Hallera - patrz na naszej podstronie SYMBOLIKA MARYNARKI WOJENNEJ,

Uroczystości w Wyszkowie

Wed, 30 Jun 2010 00:00:00 +0200

Ponownie w Wyszkowie

   Doroczne Dni Morza na Mazowszu oraz 90.lecie Zaślubin Polski z Morzem świętowano w Wyszkowie 26 czerwca 2010 roku. Patronat nad obchodami sprawowali: prezes Zarządu Głównego LMiR kpt. ż.w. dr inż. Andrzej Królikowski, marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik, burmistrza Wyszkowa Grzegorz Nowosielski. Gospodarzem uroczystości był ksiądz kan. Waldemar Krzywiński dziekan Dekanatu Wyszkowskiego i kapelan LMiR w Wyszkowie.
   W obchodach uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych:- Cecylia Domrzała, radna Sejmiku Województwa Mazowieckiego, Waldemar Sobczak - wicestarosta Powiatu Wyszkowskiego , Grzegorz Nowosielski - Burmistrz Wyszkowa.
   Z tej okazji przybyli do Wyszkowa: kmdr Andrzej Koziołowski – przedstawiciel Korpusu Wojskowego NATO Wschód, kpt. ż.ś. Andrzej Potapowicz – prezes Zarządu Okręgu Mazowieckiego LMiR, Andrzej Matulewicz – przedstawiciel Urzędu Morskiego w Gdyni, reprezentujący prezesa ZG LMiR, płk Leszek Wieczorek – wojskowy Komendant Uzupełnień w Wyszkowie, płk Jacek Kwieciński – przedstawiciel Ministerstwa Sprawiedliwości, płk pil. Janusz Decewicz, płk pil. Kazimierz Pogorzelski, Elżbieta Pirecka a także kombatanci i młodzież szkolna z pocztami sztandarowymi szkół będących członkami LMiR.
   Liturgię poświęconą ludziom morza, którzy zastali wezwania na wieczną wachtę oraz pełniącym służbę na morzu i śródlądziu, poprowadził ksiądz biskup dr Tadeusz Bronakowski sufragan Diecezji Łomżyńskiej.
    Odsłonięto i poświęcono tablicę pamiątkową, poświęconą marynarzom II. Batalionu Morskiego oraz ich dowódcy kpt. mar. Adamowi Mohuczemu, w 90 rocznicę ich czynu zbrojnego na Bugu i polach bitewnych wokół Wyszkowa, w czasie wojny polsko - bolszewickiej w 1920 roku.
   Osoby zasłużone dla Ligi Morskiej i Rzecznej otrzymały medale przyznane przez Zarząd Główny LMiR, a zwieńczeniem uroczystości był koncert Orkiestry Dętej Nadbużańskiej im. ppor. mar. Kazimierza Deptuły Bractwa Ligi Morskiej i Rzecznej w Wyszkowie który tradycyjnie poprowadził kmdr Józef Kowalewski.

Materiał nadesłał prezes LMiR w Wyszkowie Julian Bielawski, któremu serdecznie dziękujemy, życząc Mu zarazem zdrowia a także żałując, że los nie pozwolił tym razem być razem z wszystkimi nad Bugiem.